amp-story { font-family: 'Lato',sans-serif; color: #fff; } @font-face { font-family: "EstadoHeadlineBold"; src: url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.woff2') format('woff2'), url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.woff') format('woff'), url('https://statics.estadao.com.br/s2016/portal/font/estado/bold/estadoheadline-bold.ttf') format('truetype'); font-weight: normal; font-style: normal; font-display: swap; } amp-story h1, amp-story h2 { font-family: 'EstadoHeadlineBold',sans-serif; color: #fff; font-size: 28px; margin-bottom: 12px; } amp-story h3 { font-family: 'EstadoHeadlineBold',sans-serif; color: #fff; font-size: 20px; margin-bottom: 14px; } amp-story-page { background-color: #000; } h1, h2 { font-weight: bold; font-size: 2.875em; font-weight: normal; line-height: 1.174; } p { font-weight: 400; font-size: 20px; line-height: 1.3; color: #fff; } .creditos-page-fix p { margin-bottom: 32px; font-weight: 400; } a { text-decoration: none; color: #2575e8; } amp-story-grid-layer.bottom { align-content:end; } amp-story-grid-layer.noedge { padding: 0px; } amp-story-grid-layer.center-text { align-content: center; } .wrapper { display: grid; grid-template-columns: 50% 50%; grid-template-rows: 50% 50%; } .banner-text { text-align: center; background-color: #000; line-height: 2em; } .logo-webstories { position: absolute; top: 15px; left: 11px; } .logo-webstories-center { margin: 26px auto 0; } .gradient { background: rgb(0,0,0,0.6); background: linear-gradient(0deg, rgba(0,0,0,0.6) 0%, rgba(0,0,0,0) 70%); } .chapeu { font-family: 'Lato',sans-serif; font-size: 11px; font-weight: bold; font-stretch: normal; font-style: normal; letter-spacing: 0.22px; color: #2575e8; background: #fff; display: inline-flex; padding: 4px 8px; border-radius: 5px; text-transform: uppercase; margin-bottom: 13px; } .bottom { min-width: 100%; position: absolute; bottom: 0; padding: 20px 20px 60px; left: 0; } .bottom-lg { bottom: 64px; } .credits { position: absolute; bottom: 2px; right: 20px; z-index:999; } .credits p { margin: 0; font-size: 9px; color: rgba(255,255,255, 0.6); } {"@context":"http://schema.org","@type":"Article","datePublished":"2024-09-26T15:32:06-03:00","dateModified":"2024-09-26T16:50:29-03:00","headline":"Pompeia, Perdizes e mais: quais são as futuras estações de metrô na zona oeste de SP?","description":"A zona oeste da capital paulista deve receber oito estações de metrô até 2028; seis já têm obras iniciadas e duas tiveram termo aditivo de contrato para construçã
Foto: Marcos Müller/Estadão
Região deve receber sete estações de metrô até 2028; seis já têm obras iniciadas e uma teve termo aditivo de contrato para construção assinado em junho deste ano.
Foto: Tiago Queiroz/Estadão
A Linha 6-Laranja é o principal projeto em andamento para levar mais metrô à zona oeste. A Estação FAAP-Pacaembu, uma após a Higienópolis-Mackenzie, ficará na Rua Armando A. Penteado. Sua construção está em 43,16%, segundo a concessionária Linha Uni.
Foto: Tiago Queiroz/Estadão
Conhecida como “Linha das Universidades”, a Linha 6 também terá uma parada próxima ao campus da PUC, na Rua Cardoso de Almeida, em Perdizes. As obras da estação estão 54,15% concluídas e a previsão de entrega do trecho que vai até a Brasilândia é de 2026.
Foto: Tiago Queiroz/Estadão
A Estação Perdizes ficará na Rua Apiacás, nº 48, e é uma das obras mais avançadas. Atualmente, está com 64,88% de conclusão.
Foto: WERTHER SANTANA/ESTADÃO
A parada Sesc Pompéia, também da Linha 6-Laranja, será na Av. Pompeia, nº 242. Servirá de o também ao Allianz Parque e ao Shopping Bourbon. A taxa de conclusão está em 52,91%, segundo a Linha Uni.
Foto: Tiago Queiroz/Estadão
Ponto de interligação com as Linhas 7-Rubi (TM) e 8-Diamante (Via Mobilidade), a Estação Água Branca fica na Avenida Santa Marina, nº 404, e está 64,85% concluída.
Foto: Tiago Queiroz/Estadão
A Estação Santana Marina também fica na Avenida Santa Marina, mas na altura do número 1.158. Será um ponto de o à sede da TV Cultura e ao campus da Universidade Paulista (Unip). A taxa de conclusão atualmente é de 66,73%.
Foto: Taba Benedicto/Estadão
Foi assinado em junho de 2024 o aditivo de contrato com a concessionária ViaQuatro para estudos e projetos de ampliação da Linha 4-Amarela até Taboão da Serra, na Grande São Paulo. Serão duas novas estações, uma delas a Chácara do Jockey, nas imediações da Av. Professor Francisco Morato, na Vila Sônia.
Foto: Taba Benedicto/Estadão
Para saber mais sobre as obras de expansão da malha de metrô em São Paulo, e o Estadão.
Giovanna Castro